不锈钢齿轮泵，具体地说是一种具有耐酸、耐磨功能的齿轮泵
 

齿轮泵工作时，外啮合齿轮泵由电动机驱动，经滤油器从油箱中吸取油液，泵的出口处连接有溢流阀

齿轮油泵的支座或法兰与其驱动电机应采用共同的安装基础，基础、法兰或支座均需具有足够的刚度，以减小齿轮油泵运转时产生的振动和噪声。

不锈钢齿轮泵是按 标准并结合非金属泵的工艺设计制造。

齿轮油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。

不锈钢齿轮泵的使用性能，有一定的结构与性能设计的应用。

 本文提供齿轮正转和反转的区分的介绍，以及齿轮泵在工业中常用的型号类型.
 

 防爆齿轮油泵是铸铜材质,具有不容易产生火花,可以在易燃易爆环境中使用,铜材质的止退板具有超强的防爆性能.
 

油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。

不锈钢泵的胶封老化及油封的磨损：不锈钢泵的荷片橡胶油封老化就会失去弹性，多高低压油控就会失去密封的作用，就会使高压油腔流向低压油腔，称为：“内漏”就会降低不锈钢泵的工作效率。

我们首先来了解一下齿轮泵，齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。

齿轮油泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量较大。

“齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。
 

　齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。

　齿形修理：用细砂布或油石除去拉伤或已磨成多棱形的部位，再将齿轮泵的齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研，较后清洗干净;对用肉眼能观察到的严重磨损件，应予以换。
 

齿轮端面与泵盖内平面之间留有一定的间隙，称端面间隙。

该系列为直齿型齿轮,通过改变介质在齿轮与泵体之间的工作流向轨迹,增加了介质与齿轮之间的作用面积,从而增加该泵的输出压力,该泵较大输出压力为4Mpa,扬程400米.